- امروز : سه شنبه - ۱۸ اردیبهشت - ۱۴۰۳
- برابر با : 29 - شوال - 1445
- برابر با : Tuesday - 7 May - 2024
بایگانی‌های میز خبر - صفحه 19 از 68 - هفته نامه فروردین امروز
05ژانویه
آیا انتقال فرودگاه مهرآباد به قزوین شدنی است
انتقال فرودگاه؛ رویا یا واقعیت
«طبق صحبت‌هایی که با ریاست مجلس داشتم، می‌توانیم فرودگاه مهرآباد تهران را به قزوین منتقل کرده و موقعیت اقتصادی و گردشگری استان را تقویت کنیم.» این سخنان بُرشی از اظهارات نماینده مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی در جلسه شورای اداری استان است؛ سخنانی که با عنوان اولویت‌های مهم استان بیان شده و انتقال فرودگاه مهرآباد به قزوین یکی از این موارد ذکر شده است.05ژانویه
وقتی با انفعال دستگاه‌ها، خطر در کمین شهروندان است
قزوین، استان بی‌دفاع
پیشگیری از وقوع حوادث و رخدادهایی که جان و مال مردم را به خطر انداخته و پی‌آمدهای آ‌نها سبب‌ساز بحران‌های اجتماعی می‌گردند، از جمله وظایف حاکمیتی است و دستگاه‌های ذی‌ربط در قبال آن مسئولیت داشته و باید تدابیر، پیش‌بینی‌ها و برنامه‌های لازم را به منظور رفع همه بسترهای وقوع چنین رخدادهایی فراهم کنند. اما با این همه، ده‌ها موردِ خطرآفرین در سطح استان وجود دارند که تاکنون تمهیدات لازم برای حذف این موارد با هدف پیشگیری از رخداد وقایع ناگوار و فاجعه‌آفرین اندیشیده نشده است.21دسامبر
وقتی تحریم‌ها، شاخص آلودگی هوا را هم تشدید کرده است
مازوت‌سوزی در نیروگاه شهیدرجایی
افزایش آلاینده‌ها، شرایطی را پدید آورده است که در سه ماه اخیر، قزوین و برخی از مناطق شرقی استان دستخوش هوای ناسالم شده‌اند. برخی فعالان محیط‌زیست، استفاده از مازوت در نیروگاه شهیدرجایی و فعالیت شماری از صنایع آلاینده را از جمله عوامل تاثیرگذار در بروز انباشت آلاینده‌ها و افزایش شاخص آلودگی هوای استان می‌دانند.21دسامبر
تاجران قزوینی و موانع و مشکلات پیش‌رو
صادرات و زیرساخت‌هایی که نداریم
آمارها گویای آن است که وضعیت صادرات محصولات تولیدی استان به دیگر کشورها چندان مطلوب نیست. گرچه در شش ماهه نخست سال جاری 229میلیون دلار کالا از مبادی گمرکی استان به خارج از کشور صادر شده که این میزان صادرات در مقایسه با مدت مشابه سال قبل از نظر ارزشی 72درصد افزایش یافته است.21دسامبر
پروژه‌ای که پس از 16سال هنوز ناتمام است
برج تجارت؛ ناکارآمدی یا مشکلات نامریی
16سال از آغاز عملیات اجرایی «برج تجارت» به عنوان بلندمرتبه‌ترین برج قزوین سپری می‌شود، اما هنوز به مرحله بهره‌برداری نرسیده و انبوه مشکلات ایجاد شده پیش‌روی آن مانع از پایان یافتن مراحل ساخت برج شده است.27نوامبر
وقتی سخنان یک مسئول پُر بازتاب می‌شود
از ممنوعیت آستین کوتاه تا منع گفت‌وگو در تاکسی
«رانندگان تاکسی نباید مشکلات شخصی و مسائل معیشتی خود را به مسافران انتقال دهند.» این فرازی از سخنان شیما زرآبادی‌پور سرپرست معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهردار قزوین در دیدار با اعضای هیات‌مدیره تعاونی تاکسیرانان 133 است که بازتاب متفاوتی در شبکه‌های اجتماعی مجازی داشت.27نوامبر
تنش آبی، خشکسالی اقلیمی را تشدید کرد
چشم امید به مِهربانی باران
این روزها که زمین تشنه‌ی آب است و خشکسالی بر جان ِ دشت چنگ انداخته و با حفر هزاران چاه در دشت قزوین طی شش دهه گذشته، سفره‌های آب زیر زمینی به نابودی کشیده شده است و کارشناسان از کویر شدن دشت سبز در یک دهه‌ی آینده می‌گویند؛ چشم کشاورزان و باغداران بیش از آنکه به تدبیر مسئولان باشد به آسمان آبی است و بارش رحمت بی‌کران الهی.27نوامبر
در گفت وگو با دبیر حزب موتلفه اسلامی استان بررسی شد
اصولگرایان و «باید»هایی برای استاندار
انتخاب استاندار قزوین توسط هیات‌وزیران، آن هم بدون در نظر گرفتن گزینه‌های متعدد بومی و غیربومی اصولگرایان و انقلابیون قزوینی، شرایطی را به وجود آورد که حامیان دولت سید ابراهیم رییسی، راهی برای عدم تمکین به انتخاب دولت نداشتند. این جریان سیاسی در فقدان وحدت درون جناحی و تفرقه در اتخاذ تصمیمی واحد، در وضعیتی قرار دارند که به باور برخی تحلیل‌گران هم باید به انتخاب دولت تن دهند که ناگزیر دادند و هم به انتصاب‌هایی که توسط محمد مهدی اعلایی استاندار منتخب دولت در راه است!14نوامبر
حفر چاه‌های عمیق چه بر سر قزوین آورد
دست بیگانه در دشت ِ تشنه
«براساس محاسبه کارشناسان فنی، برنامه‌ای که برای دشت قزوین طرح شده این است که ظرف 10سال این منطقه وسیع با اصول جدید کشاورزی بهره‌برداری شود و همچنین در این مدت، 535میلیون متر‌مکعب آب در این دشت به دست آید؛ به این صورت که 220میلیون متر‌مکعب در سال آب‌های زیرزمینی منطقه قزوین، 250میلیون متر‌مکعب آب طالقان رود است و 65میلیون متر‌مکعب آب رودخانه‌های داخل دشت؛ یعنی بعد از اجرای این پروژه‌ها، 535میلیون متر‌مکعب آب در این دشت مورد استفاده قرار می‌گیرد. برنامه‌ای که برای دشت قزوین طرح شده در وهله اول حفر 350حلقه چاه بود که فعلا 150حلقه چاه حفر شده که 110حلقه آن مجهز است و چهل حلقه‌اش تا پایان سال مجهز می‌شود.»14نوامبر
وقتی اجرای متروی هشتگرد- قزوین جدی می‌شود
بازگشایی دوباره پرونده‌ی راکد
«متروی هشتگرد-قزوین» پروژه‌ای است که پرونده آن مدت‌هاست با مخالفت وزارت راه و شهرسازی به بایگانی سپرده شده و در دو سه سال اخیر کمتر خبری درباره این پروژه که وزارت راه و شهرسازی، راه آهن را جایگزین مناسب و با صرفه آن می‌داند؛ شنیده شده است، اما این روزها اظهارات نماینده مردم قزوین در مجلس حکایت از آن دارد که بخشی از مسئولان استان هنوز این پروژه را فراموش نکرده‌اند و درصدد بازگشایی دوباره این پرونده راکد هستند.
